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阜陽(yáng)自鎖電液動(dòng)裝車閘門 電液動(dòng)防寒裝車閘門
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產(chǎn)品描述

名稱 型式 倉(cāng)口斷面
(mm) 裝車方式 適用條件 圖號(hào) 備注
公路裝車閘門 電動(dòng)簸箕式 700×700 順裝 用于金屬存?zhèn)} B80-360Ⅱ·1-00 
 手動(dòng)簸箕式    B80-360Ⅱ·2-00 
 手動(dòng)對(duì)開(kāi)平板式 700×700  可用于金屬存?zhèn)},也適用于
裝礦車 B80-360Ⅱ·3-00 
 電動(dòng)扇形柵板式 ?800×800 順裝  B80-360Ⅱ·4-00 
鐵路裝車閘門 電動(dòng)防寒型 1000×1000 順裝 鐵路煤倉(cāng) B80-360Ⅰ·1-00 
 電動(dòng)不防寒型    B80-360Ⅰ·1-00 
 液動(dòng)防寒型    B80-360Ⅰ·3-00 
采區(qū)裝車閘門 電動(dòng)扇形柵板式 800×800 順裝 1t礦車 B80-360Ⅲ·1-00 
    1.5t礦車
3t底卸式礦車 B80-360Ⅲ·2-00 
  800×1000 側(cè)裝 1t、1.5t礦車
3t底卸式礦車 B80-360Ⅲ·3-00 
 氣動(dòng)扇形柵板式 800×800 順裝 1t礦車 B80-360Ⅲ·4-00 
    1.5t礦車
3t底卸式礦車 B80-360Ⅲ·5-00 
  800×1000 側(cè)裝 1t、1.5t礦車
3t底卸式礦車 B80-360Ⅲ·6-00
阜陽(yáng)自鎖電液動(dòng)裝車閘門
四、設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)安裝、管路安裝及沖洗
1.設(shè)備及管路的現(xiàn)場(chǎng)安裝按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)G231—98《機(jī)械設(shè)備安
裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》和本液壓系統(tǒng)的技術(shù)要求和相關(guān)技術(shù)文件進(jìn)行施工及驗(yàn)收。
2.設(shè)備到達(dá)安裝現(xiàn)場(chǎng)后方可開(kāi)箱,并檢驗(yàn)外觀、各液壓油口是否封好,
對(duì)照裝箱單供貨范圍是否齊全,有無(wú)損壞現(xiàn)象,并作好驗(yàn)收記錄,否則應(yīng)及時(shí)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系。
3.液壓泵站的安裝位置應(yīng)在四周留有足夠的維修空間,并將其在基礎(chǔ)上固定牢固,不得松動(dòng)。
4.安裝過(guò)程中要保護(hù)好設(shè)備上的各種檢測(cè)儀表,如液位繼電器、壓力表、電接點(diǎn)溫度計(jì)等易損儀表。
阜陽(yáng)自鎖電液動(dòng)裝車閘門
本產(chǎn)品是一種電動(dòng)簸箕式裝車閘門,用于各種散狀物料由料倉(cāng)通過(guò)本實(shí)用新型進(jìn)行裝火車、汽車、皮帶機(jī)或其它受料裝置的中間轉(zhuǎn)載及給料領(lǐng)域。其目的是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝車時(shí)不容易產(chǎn)生棚倉(cāng)、儲(chǔ)料、裝車速度快,操作維修方便的電動(dòng)簸箕式裝車閘門,解決該技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:電動(dòng)葫蘆與料倉(cāng)壁相固聯(lián),其吊鉤與活動(dòng)溜槽前端的U型環(huán)相連接,活動(dòng)溜槽與固定漏斗通過(guò)銷軸相連接,破拱防閉塞裝置的振動(dòng)電機(jī)通過(guò)螺栓與電機(jī)底板連接,隔振彈簧、電機(jī)底板、振動(dòng)板通過(guò)傳力螺栓與固定漏斗相連接。
設(shè)備的工作環(huán)境盡量保持清潔,避免淋水直接落到設(shè)備上。
2、檢查各元件的工作狀態(tài),對(duì)高壓管接頭及閥體的密封件一般一年換一次。
3、儀表每年校對(duì)一次。
阜陽(yáng)自鎖電液動(dòng)裝車閘門
系統(tǒng)是否有異常,包括聲音異常,直到系統(tǒng)壓力上調(diào)到16 Mpa,并將螺母鎖緊。
    4)松泵體上的溢流閥,直到恒壓點(diǎn),并將螺母鎖緊。
5)泄漏油壓力應(yīng)比吸油口壓力大,但不能大于0.5bar,卸油壓力不能超過(guò)1bar。
6)檢查連軸器是否同軸。
2. 泵站調(diào)試
1)先空轉(zhuǎn)10~20分鐘,再逐漸分檔升壓(每檔3~5MPa,每檔時(shí)間10分鐘)。油箱的液位變動(dòng)超過(guò)規(guī)定的高度或低于允許值,液位計(jì)將分別報(bào)警并動(dòng)作。
2)油箱內(nèi)油溫由溫度控制器控制冷卻器和加熱器的啟、停。
3)泵站調(diào)試應(yīng)在工作壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后進(jìn)行,且泵殼溫度不超過(guò)允許值80℃,泵軸頸及泵體各接合面應(yīng)無(wú)漏液及異常的噪聲和振動(dòng),且調(diào)節(jié)裝置靈敏。
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