膠帶自控液壓拉緊裝置是根據(jù)我國(guó)煤礦,冶金等的特點(diǎn),吸收世界工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù),根據(jù)膠帶在啟動(dòng)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下拉緊力相同而拉緊行程不同的需要,并根據(jù)不同的場(chǎng)所膠帶送料密度不同和同一場(chǎng)所送料量變化而確定合理的膠帶張力而設(shè)計(jì)的,該機(jī)特點(diǎn):(1)響應(yīng)快,膠帶啟動(dòng)時(shí),膠帶突然松弛伸長(zhǎng),該機(jī)能立即縮回油缸,及時(shí)補(bǔ)償膠帶的伸長(zhǎng),對(duì)緊邊的沖擊小,從而使啟動(dòng)時(shí)平穩(wěn)可靠,避免斷帶事故發(fā)生;(2)張力調(diào)節(jié)范圍廣;(3)皮帶打滑時(shí)能自動(dòng)增高拉緊力等保護(hù)功能;(4)結(jié)構(gòu)緊湊,安裝空間小;(5)可與集控裝置相連,實(shí)現(xiàn)對(duì)該機(jī)的遠(yuǎn)距離集中控制,還可實(shí)現(xiàn)微機(jī)控制.
該拉緊裝置現(xiàn)已系列化，適應(yīng)范圍較廣，設(shè)計(jì)拉緊小車(chē)大拉緊力為1250kN，大拉緊行程為36m，所以一般可滿(mǎn)足各種大型帶式輸送機(jī)對(duì)拉緊系統(tǒng)的要求。
由于拉緊裝置僅由拉緊油缸與輸送機(jī)的拉緊小車(chē)相連，所以可根據(jù)實(shí)際需要靈活地布置拉緊系統(tǒng)；當(dāng)采用機(jī)頭或中部拉緊時(shí)，拉緊油缸安裝在輸送機(jī)機(jī)身內(nèi)；當(dāng)采用機(jī)尾拉緊時(shí)，拉緊油缸既可以安裝在輸送機(jī)的尾部，也可以借助于平面改向滑輪組將拉緊油缸置于輸送機(jī)機(jī)身外側(cè)，因而給帶式輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì)提供了方便。
1.產(chǎn)品概述
膠帶自控液壓拉緊裝置是根據(jù)我國(guó)煤礦,冶金等的特點(diǎn),吸收世界工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù),根據(jù)膠帶在啟動(dòng)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下拉緊力相同而拉緊行程不同的需要,并根據(jù)不同的場(chǎng)所膠帶送料密度不同和同一場(chǎng)所送料量變化而確定合理的膠帶張力而設(shè)計(jì)的,該機(jī)特點(diǎn):(1)響應(yīng)快,膠帶啟動(dòng)時(shí),膠帶突然松弛伸長(zhǎng),該機(jī)能立即縮回油缸,及時(shí)補(bǔ)償膠帶的伸長(zhǎng),對(duì)緊邊的沖擊小,從而使啟動(dòng)時(shí)平穩(wěn)可靠,避免斷帶事故發(fā)生;(2)張力調(diào)節(jié)范圍廣;(3)皮帶打滑時(shí)能自動(dòng)增高拉緊力等保護(hù)功能;(4)結(jié)構(gòu)緊湊,安裝空間小;(5)可與集控裝置相連,實(shí)現(xiàn)對(duì)該機(jī)的遠(yuǎn)距離集中控制,還可實(shí)現(xiàn)微機(jī)控制.
本設(shè)備為全液壓方式,結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,操作簡(jiǎn)單方便,是膠帶運(yùn)輸機(jī)的理想配套設(shè)備.
該裝置于2000年通過(guò)部級(jí),現(xiàn)已形成系列,并已全面推廣.
該設(shè)備由液壓泵站,拉緊油缸,蓄能站,電控制箱及附件部分組成.拉緊油缸能過(guò)動(dòng)滑輪,鋼絲繩與拉緊小車(chē)相連.根據(jù)動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)和鋼絲繩的纏繞方式,有四種安裝方式,根據(jù)用戶(hù)實(shí)際情況,對(duì)照表選取.
本產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)符合GB3766-87《液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件》、《液壓元件通用技術(shù)條件》（GB/T7935—1987）、《機(jī)械設(shè)備安裝工程及驗(yàn)收通用規(guī)范》（G231）、《液壓缸技術(shù)條件》（JB/T10205—2000）、《液壓缸試驗(yàn)方法》（GB/T15622—1995）中的各項(xiàng)技術(shù)要求。
適應(yīng)性強(qiáng)
該拉緊裝置現(xiàn)已系列化，適應(yīng)范圍較廣，設(shè)計(jì)拉緊小車(chē)大拉緊力為1250kN，大拉緊行程為36m，所以一般可滿(mǎn)足各種大型帶式輸送機(jī)對(duì)拉緊系統(tǒng)的要求。
由于拉緊裝置僅由拉緊油缸與輸送機(jī)的拉緊小車(chē)相連，所以可根據(jù)實(shí)際需要靈活地布置拉緊系統(tǒng)；當(dāng)采用機(jī)頭或中部拉緊時(shí)，拉緊油缸安裝在輸送機(jī)機(jī)身內(nèi)；當(dāng)采用機(jī)尾拉緊時(shí)，拉緊油缸既可以安裝在輸送機(jī)的尾部，也可以借助于平面改向滑輪組將拉緊油缸置于輸送機(jī)機(jī)身外側(cè)，因而給帶式輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì)提供了方便。
2．3、液壓系統(tǒng)采用原裝進(jìn)口的液壓元件力士樂(lè)，所有的液壓元件密封性能可靠，整個(gè)系統(tǒng)無(wú)滲、漏油現(xiàn)象；系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置多道濾油裝置，保證油液清潔，換濾方便，自動(dòng)報(bào)警可靠。
2、液壓系統(tǒng)及部件在組裝前進(jìn)行清洗，組裝后密封良好、無(wú)沖擊和漏油現(xiàn)象。
3、起動(dòng)張緊力和正常運(yùn)行張緊力應(yīng)可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，預(yù)先設(shè)定，通過(guò)壓力傳感來(lái)控制加壓和保壓轉(zhuǎn)換。張緊力設(shè)定后，輸送帶張緊力按預(yù)定程序自動(dòng)進(jìn)行工作，輸送帶張力變化時(shí)自動(dòng)液壓張緊裝置反應(yīng)快，保證帶式輸送機(jī)正常啟動(dòng)（含帶負(fù)荷啟動(dòng)）和穩(wěn)定運(yùn)行，以及所需要的張緊力和張緊行程。帶式輸送機(jī)正常啟動(dòng)（含帶負(fù)荷啟動(dòng)）和穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的參數(shù)由帶式輸送機(jī)供方提供。
4、自動(dòng)液壓張緊裝置設(shè)置手動(dòng)、自動(dòng)兩種控制方式。手動(dòng)控制方式方便設(shè)備安裝、調(diào)試及安裝，自動(dòng)控制方式用于正常生產(chǎn)。
5、自動(dòng)液壓張緊裝置具有斷帶自動(dòng)停機(jī)和輸送帶打滑時(shí)自動(dòng)調(diào)整張力等保護(hù)功能。
6 、自動(dòng)液壓張緊裝置應(yīng)具備與斗輪機(jī)聯(lián)鎖條件，斗輪機(jī)尾車(chē)仰俯時(shí)自動(dòng)液壓張緊裝置應(yīng)自動(dòng)對(duì)膠帶進(jìn)行張緊操作。
7、自動(dòng)液壓張緊裝置具有完備的運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)及及4～20mA數(shù)字顯示信號(hào)（顯示液壓系統(tǒng)的工作壓力、輸送帶張緊力、系統(tǒng)油污染報(bào)警），保證設(shè)備運(yùn)行的可靠性及方便維修，并可將信號(hào)傳輸至運(yùn)煤程控室（信號(hào)傳輸用電纜由招標(biāo)方提供）。
8、電控系統(tǒng)采用PLC程序控制，PLC按MODICON產(chǎn)品配供。
9、組裝前應(yīng)從每個(gè)零部件內(nèi)部清除全部加工垃圾，如金屬切屑、填充物等，應(yīng)從內(nèi)外表面清除所有渣屑、銹皮油脂等。
10、設(shè)計(jì)與供貨界限及接口規(guī)則
11、自動(dòng)液壓張緊裝置的設(shè)計(jì)工作由投標(biāo)方負(fù)責(zé)，設(shè)計(jì)方案經(jīng)設(shè)計(jì)院認(rèn)可。有關(guān)設(shè)計(jì)的工作在合同簽訂后的設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)中解決。
12、自動(dòng)液壓張緊裝置有關(guān)的接口尺寸按《DTIIA型固定式帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》《火力發(fā)電廠帶式輸送機(jī)運(yùn)煤部件典型設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》（D-YM96版）等有關(guān)的系列尺寸與系統(tǒng)帶。
http://www.zgcmj.cn
