二、技術說明  
1、兩缸需同時動作； 
2、兩缸可任意控制閘門的開度大小；
 3、突然停電時，閥門需自動關閉； 
4、液壓回路中的管路使用耐高壓，壽命長的膠管

本產品是一種電動簸箕式裝車閘門，用于各種散狀物料由料倉通過本實用新型進行裝火車、汽車、皮帶機或其它受料裝置的中間轉載及給料領域。其目的是：提供一種結構簡單、裝車時不容易產生棚倉、儲料、裝車速度快，操作維修方便的電動簸箕式裝車閘門，解決該技術問題所采用的技術方案是：電動葫蘆與料倉壁相固聯，其吊鉤與活動溜槽前端的Ｕ型環相連接，活動溜槽與固定漏斗通過銷軸相連接，破拱防閉塞裝置的振動電機通過螺栓與電機底板連接，隔振彈簧、電機底板、振動板通過傳力螺栓與固定漏斗相連接。
設備的工作環境盡量保持清潔，避免淋水直接落到設備上。
2、檢查各元件的工作狀態，對高壓管接頭及閥體的密封件一般一年換一次。
3、儀表每年校對一次。

11．管道直管部分的支架距離應符合下表的規定：
直管外徑
（mm） ≤10 10～25 25～50 50～80 ＞80
支架間距
（mm） 500～1000 1000～1500 1500～2000 2000～3000 3000～5000
12．高壓軟管的安裝應符合下列規定：
1）  應避免急彎，外徑大于30mm的軟管，其小彎曲半徑不應小
于管子外徑的9倍，外徑小于等于30mm的軟管，其小彎曲半徑不應小于管子外徑的7倍。
2）與管接頭的連接處，應有一段直線過渡部分，其長度應不小于管
子外徑的6倍。
3）  當長度過長或受急劇振動時，應用管卡夾牢，但應盡量少用。
4）  當自重會引起過大變形時，應設支托。
5）  軟管長度除滿足彎曲半徑和移動行程外，尚應留有4%的余量。
6）  軟管相互間及同其它物件不得磨擦。
13．試組裝完成后，將各鋼管路拆下，再次進行酸洗、鈍化，清除管內氧化皮，達到防銹的效果。
14．液壓系統管道在安裝位置上組成循環沖洗回路時，先將各部分管路串聯成一條循環管路，應將液壓油缸、液壓閥和蓄能器與沖洗回路分開，將各閥組管口再次封好，然后，采用設備上的沖洗油泵對總管路進行70小時以上時間的沖洗。沖洗壓力不高于1MPa、流量達到值，沖洗過程中要經常對各鋼管路進行敲擊，以便加速附著在鋼管上雜物的脫落，并經常觀察10μ精度的壓力管路濾油器是否堵塞。沖洗時間達到70小時后，在10μ精度的壓力管路濾油器后邊抽取油樣進行化驗，在確認系統內達到NAS8級清潔度之后方可停止管路沖洗。
15．管道沖洗完成后，當要拆卸接頭時，應立即封口，當需對管口焊接處理時，對該管道應重新進行酸洗和沖洗。
16．抽凈油箱內的液體，用合好的面團沾凈油箱內的污物。
17．液壓鋼管的涂面漆應在試壓合格之后進行，涂層應均勻、完整、和漏涂，漆膜應附著牢固、無剝落、無、無氣泡等缺陷。
18．按系統要求，聯接好各液壓管路，各液壓閥組塊與管路的聯接應以閥組塊上的P、T、L、A、B等標記或閥組塊圖紙為準，并進行檢查確認。

壓力
不穩
定 ●液壓油被污染嚴重時，時有發生壓力不穩定
●剛啟動時壓力無問題，當使用一段時間壓力下降 ●過濾油液、清洗過濾器和油箱以及全系統
●系統內存有大量空氣，檢查密封處，更換密封件
●油溫過高粘度降低，使各元件內漏；檢修液壓件，先查溢流閥再查泵的配油盤
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