5、壓力調(diào)整：本系統(tǒng)出廠時壓力已設(shè)定。如果由于溢流閥手柄松動或其它原因需要調(diào)整壓力時，則須按下閘門關(guān)按紐，使閘門在完成關(guān)閉
設(shè)備的工作環(huán)境盡量保持清潔，避免淋水直接落到設(shè)備上
三、工作原理
起動電機(jī)，此時電機(jī)帶動聯(lián)軸套及油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓油經(jīng)齒輪泵的一端吸進(jìn)，經(jīng)另一端流出，轉(zhuǎn)化為壓力油，經(jīng)溢流閥及電磁換向閥的P腔和壓力表，由于電磁換向閥機(jī)能是G型的，故油液直接流向油箱，系統(tǒng)卸荷，另外起動電機(jī)的同時，且3DT得電，通過控制電磁換向閥1DT、2DT，使油缸促、縮，從而揭穿 制閥門開、閉，同時壓力油經(jīng)單向閥使蓄能器充液，此時蓄能器貯存了滿足釋放油缸的壓力油，當(dāng)系統(tǒng)突然停電時，3DT失電，蓄能器內(nèi)壓力油開始釋放，從而使閘門迅速關(guān)閉，防止埋車事故的發(fā)生，大大提高了生產(chǎn)的安全性。本系統(tǒng)采用PLC控制，同時留有485接口，既可就近操作也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制（附液壓原理圖）
閥體采用碳素鋼。1000×1000mm的防寒裝車閘門殼體厚度要求16mm，法蘭要求厚度為20mm。
http://www.zgcmj.cn
