機(jī)械結(jié)構(gòu)的安裝說明：
按照安裝結(jié)構(gòu)示意圖把滑輪組、油缸及其它組件安裝到位，安裝形式為水平安裝，安裝時虛特別注意皮帶張緊力必須保持為水平方向，不得傾斜和產(chǎn)生側(cè)向牽引力。另外安裝時注意滑輪不得產(chǎn)生卡死現(xiàn)象。
3.4液壓系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)
1、 本液壓系統(tǒng)調(diào)試完畢以后換液壓油，初次使用半年后應(yīng)換一次液壓油，以后每隔一年換一次，以保證系統(tǒng)的正常運行。
2 、本系統(tǒng)在運行中，應(yīng)隨時檢查濾油器是否阻塞并及時清洗或換濾芯。

動態(tài)響應(yīng)快
帶式輸送機(jī)起動時，膠帶的松邊會突然松弛伸長，此時拉緊油缸在蓄能站的作用下，能立刻收縮活塞桿，及時補(bǔ)償膠帶的伸長量，減小了膠帶松邊對緊邊的沖擊，不但使得輸送機(jī)起動平穩(wěn)、可靠，而且較好地保護(hù)了膠帶特別是膠帶的接頭，可防止或避免斷帶事故的發(fā)生。這也是其他種類拉緊裝置所無法比擬的特點。

本設(shè)備為全液壓方式,結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,操作簡單方便,是膠帶運輸機(jī)的理想配套設(shè)備.
該裝置于2000年通過部級,現(xiàn)已形成系列,并已全面推廣.
該設(shè)備由液壓泵站,拉緊油缸,蓄能站,電控制箱及附件部分組成.拉緊油缸能過動滑輪,鋼絲繩與拉緊小車相連.根據(jù)動滑輪的個數(shù)和鋼絲繩的纏繞方式,有四種安裝方式,根據(jù)用戶實際情況,對照表選取.
當(dāng)輸送機(jī)膠帶出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時，拉緊裝置能自動增加拉緊力。該裝置設(shè)有“手動/自動”、“近控/遠(yuǎn)控”、“變送器/繼電器”“拉緊力正常”及“故障報警”等功能，采用中文化文本顯示器進(jìn)行人機(jī)對話----參數(shù)設(shè)定、實時顯示張緊力、運行狀態(tài)和故障，并可以與輸送機(jī)的集控裝置連接聯(lián)動，以實現(xiàn)對拉緊系統(tǒng)的遠(yuǎn)距離控制。

2．4電氣設(shè)備及控制要求
1、控制方式采用程序控制和就地手動控制。
2、設(shè)備狀態(tài)信號及重要的報警信號送至輸煤程控系統(tǒng)，并接受輸煤程控系統(tǒng)的控制指令。
3、自動液壓張緊裝置提供就地電控箱，防護(hù)等級為IP54，配合選用的電控柜內(nèi)至少應(yīng)包括接觸器、熱繼電器、空氣開關(guān)等主要電氣元件，所選用的元器件均應(yīng)是現(xiàn)行進(jìn)口合格產(chǎn)品，并應(yīng)能滿足就地控制和遠(yuǎn)方的要求，其控制原理和內(nèi)部接線的正確性、完整性和可靠性由投標(biāo)方配合并負(fù)責(zé)。電控箱內(nèi)具有所需的設(shè)備，包括塑殼開關(guān)、接觸器、熱繼電器、中間繼電器、信號燈、控制按鈕、遠(yuǎn)方/就地轉(zhuǎn)換開關(guān)等。輸出接點應(yīng)滿足控制要求。
4、同一參數(shù)的多個開關(guān)量報警點，在電控箱端子上并接后再送至輸煤程控系統(tǒng)。
5、投標(biāo)方提供的開關(guān)應(yīng)為進(jìn)口產(chǎn)品。投標(biāo)方負(fù)責(zé)就地一次儀表和設(shè)備安裝接線設(shè)計。
6、電動機(jī)及電控箱等電氣設(shè)備的防護(hù)等級達(dá)到IP54，電動機(jī)絕緣等級達(dá)到F級。電動機(jī)的選用應(yīng)得到招標(biāo)方認(rèn)可。
7、現(xiàn)場為380V/220VAC三相四線制電源，當(dāng)投標(biāo)方提供的控制設(shè)備和系統(tǒng)需其它等級電源時，投標(biāo)方自行提供電源變換設(shè)備以滿足其需要。
8、招標(biāo)方根據(jù)投標(biāo)方提供的詳細(xì)資料，負(fù)責(zé)設(shè)計從程控柜端子排至招標(biāo)方控制系統(tǒng)的電纜連接，并提供程控系統(tǒng)的總電源。除此之外的設(shè)計和供貨、安裝、調(diào)試等工作均由投標(biāo)方負(fù)責(zé)，與招標(biāo)方的設(shè)計和供貨分界點在電控柜的出線端子排（需送到招標(biāo)方控制系統(tǒng)的信號）。
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