全液支傳動，其推、拉力均可實現無調節(jié)，驅動力范圍廣。可調節(jié)往復行程，位置自鎖，通過調節(jié)閘門開啟度，控制閘門流量

試驗
1、投標方在設備加工工程中必須按有關工廠標準進行檢驗、試驗、不合格品不得進入后續(xù)工序。
2、各部件組裝前，應進行零件檢查，不合格零件不允許組裝。組裝過程中必須按有關工廠標準進行檢查，所有檢查項目的結果必須滿足有關要求。
3、出廠前檢驗應邀請招標方代表參加。
4、整機性能試驗，整機的驗收試驗工作在設備使用現場進行。
5、各項檢驗、試驗活動，投標方均應向招標方提交檢驗或試驗報告。某項檢驗、試驗不能滿足標準、規(guī)范及性能要求時，投標方應自費進行調整、修改和補充，直至滿足要求為止。
6、中標方要在設備生產中間階段邀請甲方去中標方對設備進行中檢，設備出廠前30天中標方應向甲方提供驗收標準和設備說明書等有關資料并邀請甲方去對設備進行終檢，終檢合格后，設備方可出廠。甲方主持開箱驗收，中標方派人參加。

三通分料器 (A 、 B 型 ) 可直接將上部法蘭接在膠帶機頭部漏斗下部或其它設備下料接口處。 C 、 D 、 E 型三通分料器聯接方式同上，但其一般用在堆比重 ≤ 2.8t/m3 ，且磨損性較大，工作環(huán)境惡劣的條件下。其結構尺寸較大（襯板也較厚），所以重量大，使用時需根據實際情況另加支承。 A 、 B 、 C 、 D 、 E 型且通分料器均可實現物料的雙向切換及雙向分流。

型電液動船式三通分料器，采用船式溜槽結構，使物流加暢通：增裝導向輥，保持較小的負角間隙，有效的防止了煤粒進入間隙內；進煤口有“漏斗”狀護架，使煤流直接進入船體內。由于采用拼裝式結構，維修亦比較方便。
普通三通分料器
外形技術參數（A、B型）
型號 W（mm） 對應膠帶機寬度
（mm） α° 電液推桿型號 功率
（kW）
SF-50A(B)45 450×450 B=500 45 XDGZ1000-150 1.1
SF-50A(B)50   50  
SF-50A(B)55   55  
SF-50A(B)60   60  
SF-50A(B)70   70
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