產(chǎn)品特點(diǎn)
1、糾偏能力強(qiáng)。通過支架的擺動(dòng)，對(duì)跑偏嚴(yán)重的輸送帶有很好的糾偏效果。
2、安裝方便。回程皮帶調(diào)偏器的安裝利用原來的螺栓孔，不改變?cè)谓Y(jié)構(gòu)。
3、自動(dòng)即時(shí)糾偏。當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，能自動(dòng)、即時(shí)地對(duì)輸送帶進(jìn)行糾偏。
4、利用彈性回復(fù)力糾偏，對(duì)皮帶邊緣的磨損小。
5、結(jié)構(gòu)簡單可靠，無維護(hù)量，，具有很大的推廣

選型說明
1、液壓全自動(dòng)皮帶調(diào)偏裝置分為上和下兩系列；
2、可根據(jù)皮帶傳送機(jī)的單向運(yùn)輸和雙向運(yùn)輸?shù)墓ぷ鞣绞竭x型參考四型號(hào)說明；
3、請(qǐng)用戶將使用的皮帶輸送機(jī)與下圖尺寸對(duì)照，如有不同請(qǐng)?zhí)峁┧褂玫妮斔蜋C(jī)尺寸
皮帶跑偏是帶式輸送機(jī)的通病，經(jīng)常造成沿機(jī)灑料、皮帶磨損、縮短皮帶壽命，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成皮帶撕裂系統(tǒng)癱瘓。中悅公司生產(chǎn)的皮帶調(diào)偏器是一種帶式輸送機(jī)下托輥糾偏裝置，利用跑偏皮帶推動(dòng)調(diào)偏立輥從而拉伸調(diào)偏，利用調(diào)偏液壓缸力拉動(dòng)皮帶向中間方向運(yùn)動(dòng)。

用途、特點(diǎn)、適用范圍
1、用途
適用于輸煤用帶式輸送機(jī)糾偏，也適用于電廠、煤場、露天洗煤等作業(yè)場所用帶式輸送機(jī)糾偏；是支撐輸送帶及其上面的承載物料，并保證輸送帶穩(wěn)定地運(yùn)行的裝置部件。
2、工作條件：
本工程廠址位于奇臺(tái)縣境內(nèi)的準(zhǔn)東煤田西黑山礦區(qū)紅沙泉一號(hào)露天礦北側(cè)的無煤區(qū)域。廠址地貌單元屬戈壁化高平臺(tái)，地貌單元較為單一，區(qū)內(nèi)植被不發(fā)育，地表呈荒地景觀，為典型的戈壁灘，地形較稍有起伏。
 電廠廠址多年主要?dú)庀笠厝缦拢?br/> 年平均氣溫                           5.2℃
 端氣溫                         41.2℃
 端氣溫                         -42.6℃
 年平均降水量                         192.0mm
 年平均蒸發(fā)量                         1917.7mm
 年蒸發(fā)量                         2414.0mm
 年平均風(fēng)速                           3.1m/s 
 年平均相對(duì)濕度                       61%
 全年主導(dǎo)風(fēng)向                         S
 夏季主導(dǎo)風(fēng)向                         S
 累年積雪深度                     42cm
 累年凍土深度                     141cm

工作原理及型號(hào)說明
液壓調(diào)正裝置是由檢驅(qū)輪、油泵、復(fù)合油缸、油管總成、固定機(jī)架構(gòu)成。當(dāng)皮帶運(yùn)行跑 偏時(shí)，皮帶與檢驅(qū)輪接觸，檢驅(qū)輪帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，輸出壓力油控制驅(qū)動(dòng)油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng) 調(diào)心托輥偏轉(zhuǎn)，使調(diào)心托輥的線運(yùn)動(dòng)方向與皮帶的運(yùn)動(dòng)方向形成一個(gè)夾角，產(chǎn)生的摩擦力驅(qū) 動(dòng)皮帶，使皮帶始終在設(shè)定的范圍內(nèi)運(yùn)行，從而避免皮帶跑偏造成散料及皮帶與皮帶機(jī)機(jī)架 摩擦撕帶，達(dá)到保護(hù)皮帶機(jī)正常運(yùn)行之目的。
結(jié)構(gòu)原理
參照附圖，在機(jī)架l上一組調(diào)心托輥2的兩側(cè)相同高度設(shè)置兩只垂直安裝的檢驅(qū)輪3，檢驅(qū)輪3轉(zhuǎn)軸與油泵4動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架5分別把左右兩側(cè)的檢驅(qū)輪3與油 泵4固定在兩側(cè)機(jī)架l上，調(diào)心托輥2與左側(cè)固定支架5之間設(shè)置復(fù)合油缸6，復(fù)合油缸6的尾部與固定支架鉸接，復(fù)合油缸6的活塞桿與調(diào)心托輥2的托輥架轉(zhuǎn)動(dòng)部分左側(cè)鉸接，用油管把油泵4的油口與復(fù)合油缸6尾部的油口接通。如圖皮帶7運(yùn)行方向?yàn)榍胺綍r(shí)，當(dāng)皮帶 7向左跑偏，觸動(dòng)左側(cè)檢驅(qū)輪3，左側(cè)油泵迅速輸出壓力油，通過復(fù)合油缸6的油路集成塊進(jìn)入油缸的無桿腔，推動(dòng)活塞和活塞桿，有桿腔的液壓油經(jīng)油路集成塊回復(fù)合油缸的油箱中，活塞桿迅速伸出，推動(dòng)調(diào)心托輥2順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(即調(diào)心托輥?zhàn)髠?cè)向前偏轉(zhuǎn))，驅(qū)使皮帶7向右跑而居中；當(dāng)皮帶7向右跑偏，觸動(dòng)右側(cè)檢驅(qū)輪3，右側(cè)油泵輸出壓力油，通過復(fù)合油缸6的油路集成塊進(jìn)入油缸的有桿腔，推動(dòng)活塞使活塞桿回縮，無桿腔的液壓油經(jīng)過油路集成塊回到復(fù)合油缸6的油箱中，活塞桿迅速縮回，拉動(dòng)調(diào)心托輥2逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(即調(diào)心托輥?zhàn)髠?cè)向后偏轉(zhuǎn))，驅(qū)使皮帶7向左跑而居中。
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