型電液動(dòng)船式三通分料器，采用船式溜槽結(jié)構(gòu)，使物流加暢通：增裝導(dǎo)向輥，保持較小的負(fù)角間隙，有效的防止了煤粒進(jìn)入間隙內(nèi)；進(jìn)煤口有“漏斗”狀護(hù)架，使煤流直接進(jìn)入船體內(nèi)。

三通分料器 (A 、 B 型 ) 可直接將上部法蘭接在膠帶機(jī)頭部漏斗下部或其它設(shè)備下料接口處。 C 、 D 、 E 型三通分料器聯(lián)接方式同上，但其一般用在堆比重 ≤ 2.8t/m3 ，且磨損性較大，工作環(huán)境惡劣的條件下。其結(jié)構(gòu)尺寸較大（襯板也較厚），所以重量大，使用時(shí)需根據(jù)實(shí)際情況另加支承。 A 、 B 、 C 、 D 、 E 型且通分料器均可實(shí)現(xiàn)物料的雙向切換及雙向分流。

如果所有閘門配置電液動(dòng)式回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器或電液推桿為動(dòng)力源，能使閘門啟閉、靈活，且又具有帶負(fù)荷啟動(dòng)能力以及載保護(hù)功能。可避免燒壞電機(jī)，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)、可靠。整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕、耗電省、噪音小、安裝方便

型電液動(dòng)船式三通分料器，采用船式溜槽結(jié)構(gòu)，使物流加暢通：增裝導(dǎo)向輥，保持較小的負(fù)角間隙，有效的防止了煤粒進(jìn)入間隙內(nèi)；進(jìn)煤口有“漏斗”狀護(hù)架，使煤流直接進(jìn)入船體內(nèi)。由于采用拼裝式結(jié)構(gòu)，維修亦比較方便。
普通三通分料器
外形技術(shù)參數(shù)（A、B型）
型號(hào) W（mm） 對(duì)應(yīng)膠帶機(jī)寬度
（mm） α° 電液推桿型號(hào) 功率
（kW）
SF-50A(B)45 450×450 B=500 45 XDGZ1000-150 1.1
SF-50A(B)50   50  
SF-50A(B)55   55  
SF-50A(B)60   60  
SF-50A(B)70   70
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