工作原理及型號說明
液壓調(diào)正裝置是由檢驅(qū)輪、油泵、復(fù)合油缸、油管總成、固定機(jī)架構(gòu)成。當(dāng)皮帶運(yùn)行跑 偏時，皮帶與檢驅(qū)輪接觸，檢驅(qū)輪帶動油泵旋轉(zhuǎn)，輸出壓力油控制驅(qū)動油缸往復(fù)運(yùn)動，帶動 調(diào)心托輥偏轉(zhuǎn)，使調(diào)心托輥的線運(yùn)動方向與皮帶的運(yùn)動方向形成一個夾角，產(chǎn)生的摩擦力驅(qū) 動皮帶，使皮帶始終在設(shè)定的范圍內(nèi)運(yùn)行，從而避免皮帶跑偏造成散料及皮帶與皮帶機(jī)機(jī)架 摩擦撕帶，達(dá)到保護(hù)皮帶機(jī)正常運(yùn)行之目的。
結(jié)構(gòu)原理
參照附圖，在機(jī)架l上一組調(diào)心托輥2的兩側(cè)相同高度設(shè)置兩只垂直安裝的檢驅(qū)輪3，檢驅(qū)輪3轉(zhuǎn)軸與油泵4動力輸入軸相連，用兩個固定支架5分別把左右兩側(cè)的檢驅(qū)輪3與油 泵4固定在兩側(cè)機(jī)架l上，調(diào)心托輥2與左側(cè)固定支架5之間設(shè)置復(fù)合油缸6，復(fù)合油缸6的尾部與固定支架鉸接，復(fù)合油缸6的活塞桿與調(diào)心托輥2的托輥架轉(zhuǎn)動部分左側(cè)鉸接，用油管把油泵4的油口與復(fù)合油缸6尾部的油口接通。如圖皮帶7運(yùn)行方向?yàn)榍胺綍r，當(dāng)皮帶 7向左跑偏，觸動左側(cè)檢驅(qū)輪3，左側(cè)油泵迅速輸出壓力油，通過復(fù)合油缸6的油路集成塊進(jìn)入油缸的無桿腔，推動活塞和活塞桿，有桿腔的液壓油經(jīng)油路集成塊回復(fù)合油缸的油箱中，活塞桿迅速伸出，推動調(diào)心托輥2順時針轉(zhuǎn)動(即調(diào)心托輥?zhàn)髠?cè)向前偏轉(zhuǎn))，驅(qū)使皮帶7向右跑而居中；當(dāng)皮帶7向右跑偏，觸動右側(cè)檢驅(qū)輪3，右側(cè)油泵輸出壓力油，通過復(fù)合油缸6的油路集成塊進(jìn)入油缸的有桿腔，推動活塞使活塞桿回縮，無桿腔的液壓油經(jīng)過油路集成塊回到復(fù)合油缸6的油箱中，活塞桿迅速縮回，拉動調(diào)心托輥2逆時針轉(zhuǎn)動(即調(diào)心托輥?zhàn)髠?cè)向后偏轉(zhuǎn))，驅(qū)使皮帶7向左跑而居中。

產(chǎn)品特點(diǎn)
1、糾偏能力強(qiáng)。通過支架的擺動，對跑偏嚴(yán)重的輸送帶有很好的糾偏效果。
2、安裝方便?；爻唐д{(diào)偏器的安裝利用原來的螺栓孔，不改變原支撐結(jié)構(gòu)。
3、自動即時糾偏。當(dāng)輸送帶跑偏時，能自動、即時地對輸送帶進(jìn)行糾偏。
4、利用彈性回復(fù)力糾偏，對皮帶邊緣的磨損小。
5、結(jié)構(gòu)簡單可靠，無維護(hù)量，，具有很大的推廣

工作原理
1、通過設(shè)置固定支架和豎直支架，使得整個裝置穩(wěn)固，運(yùn)行可靠。
2、在皮帶運(yùn)行過程中由于各種原因?qū)е缕芷?，皮帶兩端與糾偏輪相連，跑偏的皮帶帶動糾偏輪轉(zhuǎn)動，糾偏輪驅(qū)動糾偏油泵，通過在固定支架的中部液壓糾偏裝置內(nèi)的轉(zhuǎn)角裝置，活塞桿帶動連桿，連桿帶動旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸帶動托輥支架旋轉(zhuǎn)，托輥支架的轉(zhuǎn)動使得皮帶回歸正常位置。
設(shè)計(jì)采用通用的外形尺寸。安裝維修簡便，無需對糾偏裝置支架及其它部件加以改動。
五、安裝、調(diào)試、操作
1、裝置的安裝應(yīng)按照帶式輸送機(jī)總圖要求，準(zhǔn)確地安裝到位，保證糾偏裝置與皮帶有足夠的張力。
2、安裝上裝置時，帶有糾偏輪的一邊應(yīng)朝皮帶運(yùn)行的反方向。
3、糾偏裝置安裝后，輥?zhàn)討?yīng)保持轉(zhuǎn)動靈活。
4、安裝時要求糾偏裝置輥?zhàn)由媳砻嫖挥谕凰矫嫔稀?br/>
2、全自動穩(wěn)調(diào)裝置采用閩臺進(jìn)口愛力牌孔用圈型號為50*63-8的2件,O型圈型號是￠63*3.1的2件.
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