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吉林電液動裝車閘門生產
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產品描述

壓力
不穩
定 ●液壓油被污染嚴重時,時有發生壓力不穩定
●剛啟動時壓力無問題,當使用一段時間壓力下降 ●過濾油液、清洗過濾器和油箱以及全系統
●系統內存有大量空氣,檢查密封處,換密封件
●油溫過高粘度降低,使各元件內漏;檢修液壓件,先查溢流閥再查泵的配油盤
吉林電液動裝車閘門生產
4、試起動:起動前先點動電機,確認電機的旋向和標志箭頭方向一致后,方可起動電機,然后按下閘門開、關按紐,讓閘門在無負載下工作數個來回(約15秒),以排盡管路中的空氣,使蓄能器內的充油壓力和系統設定壓力一致后(系統設定為7Mpa),然后才能進入預備工作狀態。
吉林電液動裝車閘門生產
四、設備的現場安裝、管路安裝及沖洗
1.設備及管路的現場安裝按照國家標準G231—98《機械設備安
裝工程施工及驗收通用規范》和本液壓系統的技術要求和相關技術文件進行施工及驗收。
2.設備到達安裝現場后方可開箱,并檢驗外觀、各液壓油口是否封好,
對照裝箱單供貨范圍是否齊全,有無損壞現象,并作好驗收記錄,否則應及時與生產廠家聯系。
3.液壓泵站的安裝位置應在四周留有足夠的維修空間,并將其在基礎上固定牢固,不得松動。
4.安裝過程中要保護好設備上的各種檢測儀表,如液位繼電器、壓力表、電接點溫度計等易損儀表。
吉林電液動裝車閘門生產
安裝過程中要保護好設備及管路上各處已經封好的管口,避免被二次污染。
6.液壓鋼管的切割應采用機械方法,切割的表面質量、管子焊接的坡口型式、加工方法和尺寸標準等,均應符合現行國家標準《工業管道工程施工及驗收規范》的有關規定。
7.液壓鋼管對口焊縫質量不應Ⅱ級焊縫標準。
8.各液壓鋼管的焊接必須采用氬弧焊或采用氬弧焊打底、電弧焊蓋面工藝,鋼管外徑小于30mm的焊接應全部采用氬弧焊,焊前打出焊縫坡口,清除掉管內口飛邊毛刺及污物,焊后應保證焊縫美觀整潔、角度不歪斜,并嚴格清除焊接飛濺物,焊縫應保證在21MPa壓力下無滲漏現象。
9.各液壓鋼管在焊接之后,進行試組裝,鋼管的走向應相互平行、美觀整潔;高壓膠管總成的彎曲半徑應在其允許之內。
10.管道敷設時,管子外壁與相鄰管道的管件邊緣距離不應小于10mm以上,同排管道的法蘭或活接頭應相互錯開100mm以上。
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