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蚌埠電液動裝車閘門 DYZF電液動防寒裝車閘門
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產品描述

安裝過程中要保護好設備及管路上各處已經封好的管口,避免被二次污染。
6.液壓鋼管的切割應采用機械方法,切割的表面質量、管子焊接的坡口型式、加工方法和尺寸標準等,均應符合現行國家標準《工業管道工程施工及驗收規范》的有關規定。
7.液壓鋼管對口焊縫質量不應Ⅱ級焊縫標準。
8.各液壓鋼管的焊接必須采用氬弧焊或采用氬弧焊打底、電弧焊蓋面工藝,鋼管外徑小于30mm的焊接應全部采用氬弧焊,焊前打出焊縫坡口,清除掉管內口飛邊毛刺及污物,焊后應保證焊縫美觀整潔、角度不歪斜,并嚴格清除焊接飛濺物,焊縫應保證在21MPa壓力下無滲漏現象。
9.各液壓鋼管在焊接之后,進行試組裝,鋼管的走向應相互平行、美觀整潔;高壓膠管總成的彎曲半徑應在其允許之內。
10.管道敷設時,管子外壁與相鄰管道的管件邊緣距離不應小于10mm以上,同排管道的法蘭或活接頭應相互錯開100mm以上。
蚌埠電液動裝車閘門
七、系統的空運轉
1. 空運轉前,點動液壓泵電機,觀察油泵旋轉方向與泵上的箭頭方向一致,并使泵殼內充滿液體,防止油泵過早損壞。
a)空運轉時,必須逆時針擰松溢流閥和卸荷閥(見圖三)的調節
手柄,使其控制壓力處于能維持油液循環時克服管道阻力的值。接通電源,點動電機,檢查電源是否接錯,然后連續點動電機,延長啟動過程,如啟動過程中壓力急劇上升,需查明溢流閥失靈原因,排除后繼續點動電機,直至正常運轉。
b)空運轉的油溫應在正常工作油溫范圍內。
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壓力
不穩
定 ●液壓油被污染嚴重時,時有發生壓力不穩定
●剛啟動時壓力無問題,當使用一段時間壓力下降 ●過濾油液、清洗過濾器和油箱以及全系統
●系統內存有大量空氣,檢查密封處,換密封件
●油溫過高粘度降低,使各元件內漏;檢修液壓件,先查溢流閥再查泵的配油盤
蚌埠電液動裝車閘門
軸采用的材質要求增加轉動軸承,兩端采用迷宮密封,活動靈活、嚴禁出現啃軸現象。
http://www.zgcmj.cn
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Development, design, production and sales in one of the manufacturing enterprises

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