運動不正常的故障分析和排除方法
故障現象 故障分析 排除方法 故障現象 故障分析 排除方法
沒有運動 1．沒有油流或壓力
2．方向閥的電磁鐵有故障
3．機械式、電氣式或液動式的限位或順序裝置不工作或調得不對或沒有指令信號
4．液壓缸或馬達損壞
5．液控單向閥的外控油路有問題
6．減壓閥、順序閥的壓力過低或過高
7．機械故障 見表16-13
修理或換
調整、修復或換
修復或換
修理排除
重新調整
查找、修復 運動過快 1．流量過大
2．放大器失調或調得不對 見表16-14
調整修復或換
   運動無規律 1．壓力不正常、無規律變化
2．油液中混有空氣
3．信號不穩定、反饋失靈
4．放大器失調或調得不對
5．潤滑不良
6．閥芯卡澀
7．液壓缸或馬達磨損或損壞 見表16-13
排氣、加油
修理或換
調整、修復或換
加潤滑油
清洗或換油
修理或換

液壓站 編輯詞條
B?添加義項 
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液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置(油缸或馬達)用油管相連，液壓系統即可實現各種規定的動作。

二、液壓元件故障診斷及排除
由于泵、缸、閥等元件的類型、品種相當多，下面僅介紹幾種主要液壓元件的常見、共性故障分析及排除方法。故障分析時，應熟悉和掌握元件的結構、特性和工作原理，應加強現場觀測、分析研究、注意防止錯誤診斷，做到及時、有效排除液壓故障。元件的修理、試驗應按“液壓元件通用技術條件（GB/T 7935）”和有關標準進行。液壓泵常見故障分析與排除方法
故障現象 故障分析 排除方法
不出油、輸油量不足、壓力上不去 1．電動機轉向不對
2．吸油管或過濾器堵塞
3．軸向間隙或徑向間隙過大
4．連接處泄漏，混入空氣
5．油液粘度太高或油液溫升太高 1．改變電動機轉向
2．疏通管道，清洗過濾器，換新油
3．檢查換有關零件
4．緊固各連接處螺釘，避免泄漏，嚴防空氣混入
5．正確選用油液，控制溫升
噪聲嚴重、壓力波動厲害
故障現象 1．吸油管及過濾器堵塞或過濾器容量小
2．吸油管密封處漏氣或油液中有氣泡
3．泵與聯軸器不同軸
故障分析 1．清洗過濾器使吸油管通暢，正確選用過濾器
2．在連接部位或密封處加點油，如噪聲減小，克寧津接頭處或換密封圈；回油管口應在油面以下，與吸油管要有一定距離
3．調整同軸
排除方法

液壓站結構形式及主要技術參數：
液壓站的結構形式,主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區分，按泵裝置的機構形式安裝位置可分三種：
    1.上置立式：泵裝置電機立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統。
    2.上置臥式：泵裝置電機臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統，以便于流量調節。
    3.旁置式：泵裝置電機臥式安裝在油箱旁單的基礎上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大于250升，電機功率7.5千瓦以上的系統。
    按站的冷卻方式可分為兩種:
    1.自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統。
    2.強迫冷卻：采取冷卻器進行強制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統。
    液壓站以油箱的有效貯油量及電機功率為主要技術參數
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